铸造作为一个特殊的工艺过程，由于其材料特性的差异性、工艺参数的复杂性和过程控制的不确定性，长期以来一直视为汽车零部件制造业的薄弱环节，并将很大程度上直接导致整车产品质量的下降和召回风险的上升。
美国汽车工业行动集团AIAG的特别工作小组（铸造工作组）2015年10月发布了铸造系统评估（Casting System Assessment:CQI-27）标准的第一版，2018年3月份正式发布第二版 。铸造系统评估要求是美国汽车主机厂对向它们提供汽车铸件的组织提出的质量管理附加要求，是铸造产品的附加要求。铸造系统评估要求适用于评审一个铸造厂满足顾客要求、政府法规要求和组织自身要求的能力，也适用于对铸造厂的供应商的评审。
铸造系统评估要求的目标是在汽车供应链中建立持续改进，强调缺陷预防，减少变差和浪费的铸造管理系统。铸造系统评估要求与IATF认可的质量管理体系要求以及适用的顾客特殊定要求相结合，规定了铸造厂质量管理体系的基本要求，它为汽车铸件生产厂建立铸造质量管理体系提供了一个通用的方法。
美国戴姆勒克莱斯勒、福特、通用三大汽车公司在其顾客特定要求中均对提供汽车铸造产品的铸造厂提出了铸造系统评审的要求，所以凡是向三大汽车公司提供铸造产品的供应商都应依照《CQI-27铸造系统评估要求》建立质量管理过程并开展相应的评估过程。
全面理解CQI-27铸造系统的要求, 识别和满足顾客特殊要求；
获得有效实施CQI-27的方法和思路；
借助于AIAG推荐的方法和工具策划和改进铸造系统；
识别铸造过程失效模式并采取预防行动，降低铸造产品的风险；
全面了解铸造系统评估要求和满足顾客特定要求；
获得有效实施CQI-27的方法和思路；
掌握运用过程方法有效实施铸造这一特殊过程审核的审核技巧；
识别铸造过程失效模式并采取预防行动；
提高对铸造产品和过程的风险意识；
降低铸造产品的质量风险；
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